Breaking：日本的“搖搖欲墜”著陸器出人意料地在月球之夜幸存下來

日本航天局周一表示，日本的月球著陸器在為期兩周的月球之夜后醒來，又帶來了另一個驚喜。

上個月，用于月球調(diào)查的無人智能著陸器（SLIM）以一個不穩(wěn)定的角度著陸，使其太陽能電池板朝向錯誤的方向。

隨著太陽角度的改變，它復(fù)活了兩天，并對一個隕石坑進(jìn)行了科學(xué)觀測配備高規(guī)格相機(jī)，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）表示。

它又睡著了隨著黑暗的回歸，由于它“不是為嚴(yán)酷的月夜而設(shè)計(jì)的”，JAXA一直不確定它是否會重新醒來。

“昨天我們發(fā)出了一個命令，SLIM對此做出了回應(yīng)，”JAXA周一在X（前身為Twitter）上表示。

“SLIM成功地熬過了一個晚上月亮的表面，同時保持其通信功能！

SLIM越夜後運(yùn)用にて、航法カメラでの撮像を?qū)g施しました！pic.twitter.com/MhXQXdBAaG

— 小型月著陸実証機(jī)SLIM （@SLIM_JAXA）2月 26， 2024

它說，通信“在很短的時間內(nèi)就被終止了，因?yàn)楫?dāng)時仍然是月球正午，通信設(shè)備的溫度非常高”。

但它補(bǔ)充說：“正在準(zhǔn)備在儀器溫度充分冷卻后恢復(fù)運(yùn)行。

SLIM因其精確著陸技術(shù)而被稱為“月球狙擊手”，于1月20日在其目標(biāo)著陸區(qū)內(nèi)著陸。

這一壯舉是日本太空計(jì)劃在最近的一系列失敗之后的勝利，使該國成為繼美國、蘇聯(lián)、中國和印度之后第五個在月球上實(shí)現(xiàn)“軟著陸”的國家。

但是在下降過程中，飛船遇到了發(fā)動機(jī)問題，最終側(cè)翻了，這意味著太陽能電池板朝西而不是朝上。

該任務(wù)的目的是檢查月球地幔的一部分 - 通常位于其地殼下方的深層內(nèi)層 - 據(jù)信是可以進(jìn)入的。

東京大學(xué)專門研究月球和行星探索的副教授Tomokatsu Morota此前告訴法新社，該地區(qū)暴露的巖石“對于尋找月球和地球的起源至關(guān)重要”。

這包括揭示月球可能的水資源之謎，這也將是有朝一日在那里建立基地的關(guān)鍵，作為前往月球的途中可能停留的地方。火星.

2月17日，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）為其新旗艦H3火箭成功發(fā)射升空，這是在經(jīng)過多年的延誤和兩次失敗的嘗試之后，第三次幸運(yùn)地獲得了SLIM的最新消息。

包括俄羅斯、韓國和阿拉伯聯(lián)合酋長國在內(nèi)的國家也在努力登上月球。

自阿波羅時代以來第一艘登上月球的美國宇宙飛船 - 由一家私人公司建造并由美國宇航局資助的無人駕駛奧德修斯著陸器 - 于周四降落在月球南極附近。

但其制造商表示，這艘航天器可能在戲劇性著陸后側(cè)躺著，即使地面控制人員正在努力從中下載數(shù)據(jù)和表面照片。

此前日本的登月任務(wù)曾兩次失敗——一次是公開的，一次是私人的。

2022 年，作為美國阿爾忒彌斯 1 號任務(wù)的一部分，該國未能成功發(fā)射一個名為 Omotenashi 的月球探測器。

去年4月，日本初創(chuàng)公司ispace試圖成為第一家登陸月球的私營公司，但在所謂的“硬著陸”之后失去了與飛船的通信，但徒勞無功。

?法新社

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