科學家們已經(jīng)模擬了進入天王星可能是什么樣子

利用高溫等離子體隧道，科學家們發(fā)現(xiàn)了探測深度可能是什么樣子的天王星.

當然，我們知道這一點會很臭;但是，在設(shè)計能夠承受其中嚴酷考驗的探頭時，還需要考慮其他因素。因此，科學家們模擬了太陽系遙遠的冰巨星及其幾乎雙胞胎海王星的大氣條件，然后才有可能有一天對這兩顆行星進行任務。

“挑戰(zhàn)在于，任何探頭都會受到高壓和高溫的影響，因此需要高性能的熱保護系統(tǒng)來承受其進入大氣層的時間。空氣熱力學工程師路易斯·沃爾波特（Louis Walpot）解釋道歐洲航天局。

“要開始設(shè)計這樣的系統(tǒng)，我們首先需要調(diào)整當前的歐洲測試設(shè)施，以便再現(xiàn)所涉及的大氣成分和速度。

我們太陽系的探索還遠未完成。我們在火星和周圍的探頭土星和木星這徹底改變了我們對氣態(tài)巨行星的理解。

我們已經(jīng)派出宇宙飛船去檢查了汞和金星.但天王星和海王星得到的最好的檢查是一波在 1980 年代從 Voyager 2 開始.

因此，關(guān)于這兩顆神秘的外行星，我們還有很多不了解的地方。和來自美國國家航空航天局和歐空局正在增加派遣任務的壓力，以便我們可以開始填補其中的一些任務明顯的知識差距.

這兩顆冰巨星彼此非常相似，但也有一些耐人尋味的區(qū)別，例如由于大氣中氣體的分布方式而導致的色調(diào)差異。

此外，它們的大氣層與它們的大氣層有很大不同。土星和木星，因此后者不能真正用作理解這些差異如何發(fā)揮作用的類比。

科學家們想做的一件事是發(fā)送大氣探測器，類似于大氣進入探頭由美國宇航局的伽利略任務攜帶到木星，從內(nèi)部研究冰巨行星的大氣層。但是，為了進行測量并將數(shù)據(jù)傳輸回地球，這種探測器將需要承受它們被發(fā)送到的條件。

這樣的探測器將以每秒23公里（14.3英里）的速度行進，當它穿過行星的大氣層時會產(chǎn)生高溫。

因此，來自英國、歐洲航天局和德國的一個國際科學家團隊創(chuàng)造了一個類似于伽利略的亞尺度進入探測器，并使用兩個不同的設(shè)施來復制這些條件：T6 潛行者隧道，英國牛津大學的高超音速等離子體設(shè)施，以及等離子風洞斯圖加特大學高焓流診斷小組。

他們使用類似于海王星和天王星上的氣體混合物創(chuàng)造了大氣類似物，并將他們的探測器置于每秒19公里的等效速度下。然后，探測器測量了其表面的對流熱通量.

“[潛行者]隧道能夠測量對流和輻射熱通量，并關(guān)鍵地為復制冰巨行星進入所需的流速提供所需的流速，并帶有CH的痕跡₄[甲烷]，”沃爾波特解釋道.

“隧道本身使用自由活塞驅(qū)動器運行，該驅(qū)動器可以連接到下游的幾個不同組件，成為激波管、反射激波隧道或膨脹管。這種適應性允許進行廣泛的測試，從亞尺度建模測試到探索基本的高速流動過程。

同時，斯圖加特的等離子體隧道是世界上唯一能夠創(chuàng)造條件來研究消融效果的設(shè)施。高溫分解在航天器屏蔽上。

現(xiàn)在實驗已經(jīng)成功進行，研究人員可以利用獲得的信息來開發(fā)傳感器，這些傳感器將在冰巨星墜入神秘的深處時測量它們的大氣層。天王星。

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