美國宇航局成功測試了革命性的火箭,可以讓我們更快地到達(dá)火星

踏足后在月球上,人類的下一個(gè)目的地是火星,這給快速、長距離的太空旅行帶來了一系列全新的挑戰(zhàn)。

在短時(shí)間內(nèi)將重物運(yùn)送到太陽系的重要一步中,美國宇航局剛剛宣布了另一項(xiàng)創(chuàng)新火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的成功測試,該發(fā)動(dòng)機(jī)的推力足以將我們帶到這顆紅色星球。

在阿拉巴馬州的美國宇航局馬歇爾太空飛行中心(NASA Marshall Space Flight Center)對(duì)旋轉(zhuǎn)爆震火箭發(fā)動(dòng)機(jī)(RDRE)進(jìn)行了測試,為該技術(shù)創(chuàng)造了新的記錄,在251秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)了25,810牛頓(5,800磅)的推力。

這超過了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在 2022 年管理近一分鐘的 17,800 牛頓推力,結(jié)果得到了驗(yàn)證2023年初.

最終,目標(biāo)是建造一個(gè)完全可重復(fù)使用的44千牛頓級(jí)RDRE,以改進(jìn)傳統(tǒng)的液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

成功進(jìn)行了 251 秒的熱火測試。(美國宇航局)

“RDRE 實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)效率的巨大飛躍?!?a>說燃燒設(shè)備工程師托馬斯·蒂斯利(Thomas Teasley)正在領(lǐng)導(dǎo)馬歇爾太空飛行中心的RDRE項(xiàng)目。

RDRE之所以如此具有革命性,是因?yàn)樗脟@環(huán)形通道盤旋的持續(xù)爆炸,由燃料和氧氣的混合物提供,每次爆炸都會(huì)點(diǎn)燃。

該技術(shù)具有一直在開發(fā)中多年來,在基于實(shí)驗(yàn)室的測試中自 2020 年以來,但直到現(xiàn)在,科學(xué)家們才證明它足夠穩(wěn)定和可管理,可以用于實(shí)際的火箭,將我們帶到太空。

至關(guān)重要的是,RDRE使用的推進(jìn)劑燃料比傳統(tǒng)燃料少火箭發(fā)動(dòng)機(jī),并且就其機(jī)制和機(jī)制而言更簡單。這意味著進(jìn)入太空變得更便宜,并且有可能旅行更遠(yuǎn)的距離。

我們知道探索太空需要付出很多代價(jià)(也許部分原因我們還沒有任何外星訪客),這將代表長途旅行所需的燃料量的重大升級(jí)。

同樣值得注意的是,美國宇航局已經(jīng)使用3D打印技術(shù)來生產(chǎn)定制的機(jī)器零件,這些零件足夠堅(jiān)固,可以承受RDRE設(shè)計(jì)中涉及的極端高溫和壓力。

測試背后的工程師表示,他們現(xiàn)在對(duì)燃燒室如何擴(kuò)展和調(diào)整以支持不同級(jí)別的推力、不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和不同的任務(wù)類別.

美國宇航局希望第一批人能夠踏上火星土壤在 2030 年代的某個(gè)時(shí)候.在到達(dá)火星和生存方面,還有很多障礙需要克服一旦我們到達(dá)那里,但擁有有效的推進(jìn)方式有助于解決更重要的障礙。

“這表明我們更接近于制造輕型推進(jìn)系統(tǒng),這將使我們能夠?qū)⒏嗟馁|(zhì)量和有效載荷進(jìn)一步送入深空,這是美國宇航局月球到火星愿景的關(guān)鍵組成部分。蒂斯利。

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